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新能源汽車行業2023年展望：后補貼時代安全性自主可控，產業鏈國產崛起.pdf
- 5積分
- 2023/01/18
- 45
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- 海通國際
新能源汽車行業2023年展望：后補貼時代安全性自主可控，產業鏈國產崛起。整車：新能源汽車進入后補貼時代，看好銷量持續增長，但增速將放緩。受電池原材料上升、芯片等零部件供應鏈緊張、經濟增速放緩及新能源補貼退坡等因素影響，2022年乘聯會口徑新能源汽車累計批發/零售銷量為649.8/567.4萬輛，同比增速下降至96.3%/89.8%，新能源滲透率提升至27.6%。如今新能源市場已經完成從政策驅動轉化為產品力驅動，特斯拉開啟降價搶占市場份額，合資車企市場份額面臨挑戰，自主品牌市場占比有望繼續提升；國補退出后地方政府和車企仍有望頒布各類補貼計劃刺激新能源汽車消費。地方補貼直接提供給消費者而國補針對車...
標簽：新能源汽車新能源汽車
新能源汽車充電樁行業研究：需求快速發展，大功率快充未來已來.pdf
- 4積分
- 2023/01/18
- 93
- 10
- 安信證券
新能源汽車充電樁行業研究：需求快速發展，大功率快充未來已來。新能源車銷量持續增長，充電樁面臨較大缺口：根據中汽協數據顯示，2022年全年國內新能源汽車呈現持續快速增長，產銷達到了705.8萬/688.7萬量，同比增長96.9%/93.4%，市場占有率達到25.6%。中汽協預計2023年我國新能源汽車銷量將達900萬輛，同比增長35%。充電樁是新能源車領域的基礎設施，發改委披露，截至2021年底，全國充電設施規模達到261.7萬臺，換電站1298座，服務近800萬輛新能源汽車，國家和地方已積極出臺一系列產業鼓勵政策，將切實推動充電樁的高效建設和合理布局。據發改委《關于進一步提升電動汽車充電基礎設...
標簽：充電樁新能源汽車充電樁新能源汽車新能源快充
新能源汽車行業2023年投資策略：增速自然回落，利潤重新分配.pdf
- 3積分
- 2023/01/18
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- 2
- 南京證券
新能源汽車行業2023年投資策略：增速自然回落，利潤重新分配。補貼退坡壓力傳導。2022年為國補最后一年，續航里程在300-400km/400km以上的純電車型補貼金額分別為9100/12600元，插混車型為4800元。當前市場熱銷車型中除五菱宏光和30萬以上等高端車無法享受補貼以外，其它車型均面臨一定補貼退坡壓力。比亞迪和廣汽埃安等車企均宣布漲價傳導壓力，勢必加重后續來看，政策端更多起到托底作用，購置稅減免延續一年，疊加雙積分政策趨嚴，倒逼傳統燃油車企加速電動化轉型。
標簽：新能源汽車汽車投資策略
安達科技（830809）北交所新股簡報：磷酸鐵鋰“小巨人”，受益于新能源汽車和儲能.pdf
- 2積分
- 2023/01/16
- 77
- 2
- 中泰證券
安達科技（830809）北交所新股簡報：磷酸鐵鋰“小巨人”，受益于新能源汽車和儲能。磷酸鐵鋰正極供應商，國家級專精特新‚小巨人?。公司是一家鋰電池正極材料及其前驅體的生產制造企業，主要從事磷酸鐵、磷酸鐵鋰的研發、生產和銷售。2019-2022H1,公司主營業務收入分別為1.42億元、0.85億元、15.76億元、以及23.02億元。2018-2021年公司總營收CAGR為33.52%、公司歸母凈利CAGR為75.02%，表現出較好的成長性。目前公司已成為比亞迪(002594.SZ)、中創新航(3931.HK)、寧德時代(300750.SZ)、派能科技(688...
標簽：安達科技新能源汽車新能源磷酸鐵鋰汽車
新能源汽車及動力電池行業智能制造探索與實踐.pdf
- 5積分
- 2023/01/12
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- 羅克韋爾
新能源汽車及動力電池行業智能制造探索與實踐。在新一輪科技變革之下，新能源汽車行業呈現快速發展的態勢。作為國家戰略性新興產業，來自政府和地方的政策支持，加速新能源汽車產業朝著“低碳化、信息化、智能化”方向發展。各大車企高度重視新能源汽車產品，供應鏈資源優先向新能源汽車集中，隨著市場滲透率的持續提升，新能源汽車已然成為汽車行業的確定性趨勢。特別是隨著氣候變化對環境的影響，全球汽車排放標準日益嚴苛。面對“碳達峰”“碳中和”的目標，新能源汽車行業的發展將會對節能、環保、減排、減碳起到強勁的推動作用。
標簽：動力電池新能源汽車智能制造電池汽車
新能源汽車十大發展趨勢.pdf
- 2積分
- 2023/01/12
- 145
- 16
- 新能源汽車
新能源汽車十大發展趨勢。
標簽：新能源汽車新能源汽車
新能源汽車換電行業研究：換電風起ToB先行，百億設備市場蓄勢待發.pdf
- 4積分
- 2023/01/12
- 209
- 8
- 中國銀河證券
新能源汽車換電行業研究：換電風起ToB先行，百億設備市場蓄勢待發。政策+市場雙向驅動，換電模式乘風而起。換電模式通過換電站對大量電池進行集中儲存、集中充電，于站內為新能源汽車提供電池更換服務，集電池的充電、物流調配及換電服務于一體，與充電共同構成新能源汽車的補能方式。“雙碳”目標下，我國新能源汽車產銷持續創新高，滲透率快速提升，2022年11月單月滲透率提升至33.78%。自2020年起，我國發布各項政策大力推進換電模式建設。2021年10月，工信部在全國11個城市啟動新能源汽車換電模式應用試點工作。目前，中國新能源汽車的補能方式以充電為主，盡管我國車樁比持續降低，但由...
標簽：新能源汽車換電新能源汽車新能源換電汽車
2022新能源汽車趨勢洞察.pdf
- 3積分
- 2023/01/12
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- 9
- 第一財經
2022新能源汽車趨勢洞察。
標簽：新能源汽車新能源汽車
新能源汽車和儲能行業研究報告：電車海外加速，儲能景氣向上.pdf
- 4積分
- 2023/01/11
- 296
- 19
- 中泰證券
新能源汽車和儲能行業研究報告：電車海外加速，儲能景氣向上。1.新能源汽車：海外電動化率加速向上，新技術。2023年新能源汽車四大趨勢：1）美歐銷量增速高于國內，成為拉動全球新能源汽車增長的中樞；2）海外電池收入增速預期較好，LG/SK等受益美國高增；3）鋰電材料進入降價周期，產業鏈利潤向電池流動，優選產品差異性/成本差異性大的材料企業。推薦寧德時代/億緯鋰能/德方納米，建議關注天賜材料/星源材質/恩捷股份。2023年新能源汽車三大新技術：1）復合集流體技術從實驗室走向產業，基于優良的性能以及不斷下降的成本將對鋰電銅箔形成替代；2）鈉電技術路線將相對明確，產業化應用將獲得突破；3）4680等系列...
標簽：新能源汽車新能源汽車儲能
新能源汽車快充行業分析：新能車發展“跨越鴻溝”，快充趨勢漸起.pdf
- 3積分
- 2023/01/09
- 68
- 6
- 東北證券
從創新擴散理論出發，快充是國內市場新能車產品迭代重要方向。根據美國社會學家羅杰斯的創新擴散理論，新技術或產品在生命周期不同階段吸引不同受眾，不同受眾群體占總人數的比例服從正態分布。早期主要依靠新技術吸引創新者，在經過這個階段后，則需要擴展基數更大的早期大多數群體；杰弗里摩爾在1991年提出，多數企業在成功吸引創新者和早期接受者后，在擴展早期多數群體時極易落入“鴻溝”，主要原因為不同于創新者對技術的追求，早期多數群體更看重產品的實用性，更容易接受不改變使用習慣的新產品。新能車和傳統燃油車相比最大的使用習慣差異即為補能體系，為接近燃油汽車補能速度，快充是必然趨勢。國內目前新...
標簽：新能源汽車快充
新能源汽車行業專題研究：單車價值量拆分.pdf
- 3積分
- 2023/01/09
- 61
- 10
- 國金證券
新能源汽車行業專題研究：單車價值量拆分。01電池價值量拆分；02電子件價值量拆分。
標簽：新能源汽車單車價值量
2022中國城市新能源汽車發展指數.pdf
- 5積分
- 2023/01/09
- 103
- 20
- 汽車之家
2022中國城市新能源汽車發展指數。01中國新能源市場發展現狀；02指數體系說明及城市選??；0315城新能源汽車發展指數；04結語：城市新能源汽車發展驅動力。
標簽：新能源汽車發展指數
新能源汽車快充專題報告：如何跨越電動車滲透率鴻溝~解決超快充瓶頸，滿足高效補能訴求.pdf
- 2積分
- 2023/01/06
- 86
- 5
- 東方證券
新能源汽車快充專題報告：如何跨越電動車滲透率鴻溝~解決超快充瓶頸，滿足高效補能訴求?？缭诫妱榆嚌B透率鴻溝，需解決快充瓶頸，未來三方面的邊際變化將驅動快充發展提速：1.新能源汽車補貼逐步退坡，到2023年完全取消，政策層面對續航里程和能量密度的指引減弱。2.2022年新上市車型的平均標稱續航里程已經超過500km，基本可以滿足消費者在冬季之外的長短途出行。繼續提高帶電量和續航里程，主要是為了滿足在冬季低溫和夏季高溫下的出行需求。3.續航里程的提升帶動純電動汽車長途出行場景增多，反過來促進了消費者對途中快充的需求。負極是快充電芯的主要瓶頸，包覆處理、材料改性、極片優化是主要的解決方案，PACK層面...
標簽：新能源汽車汽車快充電動車快充
新能源汽車行業策略報告：尋找新平衡，擁抱高景氣與新技術.pdf
- 6積分
- 2023/01/04
- 157
- 16
- 華鑫證券
新能源汽車行業策略報告：尋找新平衡，擁抱高景氣與新技術。過去3年全球新能源車實現高速增長，產業鏈主要環節供需平衡表從供不應求到供需平衡。展望2023年，供需逆轉，尋找新平衡或是主旋律。我們認為，2023年全球電動車仍有望實現35%左右增長，儲能加持背景下，鋰電需求仍將維持45%左右高速增長。從盈利周期維度，看好受益于成本端下行的電池、資本開支相對穩健的隔膜以及受益于資源端一體化布局帶來原材料自給率提升的前驅體環節。此外，電解液環節歷經2022年的調整，有望率先實現供需再平衡。政策方面，積極關注中國政策及美國供應鏈趨勢。辭舊迎新，創新為矛2022年產業鏈分化嚴重，但創新永不止步，復合銅箔、鈉電池...
標簽：新能源汽車新能源汽車
新能源汽車充電樁行業專題報告：進入高景氣周期，國內企業迎出海新機遇.pdf
- 2積分
- 2023/01/03
- 137
- 15
- 東方證券
新能源汽車充電樁行業專題報告：進入高景氣周期，國內企業迎出海新機遇。國內企業陸續獲得海外認證，充電樁出口迎契機。充電樁是新能源車產業中少有擴張速度落后的環節，公共樁領域，21年末中國車樁比為7:1，歐洲僅16:1，美國更只有18:1，海外公樁布局嚴重不足，且地域分布極不平衡。21年開始歐美加大對公用充電樁的政策支持，著力引導直流快充樁發展，歐美充電市場加速。中國市場電車滲透率繼續提升的核心在于三四線城市的下沉，而充電基礎設施的配套建設是基礎，因此國內充電樁的建設也將維持較高增長，整體來看全球充電樁市場未來幾年將維持高景氣度。歐美本土充電樁企業制造能力較弱，而中國企業制造成本優勢明顯，近期國內充...
標簽：充電樁新能源汽車新能源汽車充電樁汽車

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